در این مقاله می‌خواهیم این دو ماشین رو از نظر طراحی، فنی، آپشن‌ها، تجربه رانندگی و مهم‌تر از همه هزینه نگهداری و قطعات یدکی مقایسه کنیم.

طراحی و ظاهر

سانتافه ۲۰۱۷ هنوز هم بعد از چند سال طراحی جذاب و هماهنگی داره. بدنه کشیده، چراغ‌های جلو کشیده و یک ظاهر خانوادگی که خیلی‌ها هنوز پسندش می‌کنن. این ماشین با اینکه مدل ۲۰۱۷ هست، توی بازار ایران همچنان به‌روز دیده میشه.

لاماری ایما اما با طراحی اسپرت‌تر وارد شده. خطوط تیزتر، جلوپنجره خاص و چراغ‌های مدرن باعث شدن بیشتر به دل جوون‌ها بشینه. بعضی‌ها ظاهر ایما رو جسورتر می‌دونن، بعضی‌ها هم میگن زیادی فانتزیه و زود از مد میفته.

موتور و سیستم فنی

سانتافه ۲۰۱۷ با موتور ۲٫۴ لیتری تنفس طبیعی عرضه شده. قدرتش حدود ۱۸۸ اسب‌بخاره. نکته مثبتش اینه که موتورهای تنفس طبیعی دوام بیشتری دارن و نگهداریشون راحت‌تره. گیربکسش هم ۶ سرعته اتوماتیکه که امتحانشو پس داده.

لاماری ایما با موتور ۱٫۵ لیتری توربو شارژ میاد که ۱۹۵ اسب‌بخار قدرت داره. روی کاغذ قدرتش بالاتره، ولی توربو بودن یعنی حساسیت بیشتر. توربو نیاز به مراقبت بیشتری داره، روغن باید زود به زود عوض بشه و استفاده از بنزین با کیفیت خیلی مهمه. گیربکس CVT داره که بعضی‌ها از نرمی‌اش راضی‌ان ولی برای شتاب‌گیری‌های تند زیاد دوام نمیاره.

مصرف سوخت

• سانتافه ۲۰۱۷: حدود ۹٫۵ لیتر در صد کیلومتر ترکیبی
• لاماری ایما: حدود ۷٫۵ لیتر در صد کیلومتر ترکیبی

ایما اقتصادی‌تره، اما حساسیت توربو رو هم باید حساب کرد.

آپشن‌ها و امکانات

ایما چون ماشین تازه‌وارد چینیه، پر از آپشن اومده: سیستم‌های کمکی رانندگی، نمایشگر بزرگ، دوربین ۳۶۰، ترمز اتوماتیک، رادار نقطه کور و… اینا جذابه مخصوصاً برای کسی که دنبال تکنولوژی‌های به‌روز باشه.

سانتافه ۲۰۱۷ آپشن‌های پایه مثل کروز کنترل، صندلی برقی، سیستم کنترل پایداری و سنسور عقب داره. آپشن‌هاش کمتر از ایماست ولی کیفیت ساختش بالاتره و احتمال خرابی کمتره.

تجربه رانندگی

رانندگی با سانتافه حس یک ماشین خانوادگی مطمئن رو میده. فرمون نرم، دید خوب و سواری متعادل. برای مسافرت‌های طولانی خیلی مناسبه.

ایما رانندگی اسپرت‌تر و پرهیجان‌تری داره. موتور توربو تو شتاب اولیه حس بهتری میده. اما تو سفرهای طولانی و استفاده سنگین، توربو بودنش باعث میشه استرس بیشتری برای مالک باشه.

بازار دست دوم

سانتافه امتحانشو پس داده. بازار دست دومش فعاله و راحت میشه خرید و فروش کرد. افت قیمتش معقوله چون تقاضا زیاد داره.

ایما چون تازه‌وارد بازاره، هنوز بازار دست دوم مشخصی نداره. ممکنه بعد چند سال افت قیمت شدیدی داشته باشه، مخصوصاً اگه واردات متوقف بشه یا مونتاژش تغییر کنه.

هزینه نگهداری و قطعات یدکی

اینجا شاید مهم‌ترین بخش برای خریدار ایرانی باشه.

سانتافه ۲۰۱۷ چند ساله توی ایران هست و بازار قطعات یدکی‌اش کاملاً جا افتاده. از لنت و فیلتر تا سپر و چراغ، همه توی بازار پیدا میشه. مهم‌تر اینکه فروشگاه‌های تخصصی مثل کره استور همه قطعات اورجینال سانتافه رو دارن. یعنی حتی اگه تو شهرهای کوچیک باشی، می‌تونی آنلاین سفارش بدی و قطعه اصلی رو بگیری.

لاماری ایما چون تازه اومده، پیدا کردن قطعاتش هنوز به سادگی سانتافه نیست. مخصوصاً قطعات موتوری و بدنه که کمتر وارد شدن. اما فروشگاه‌هایی مثل چاینا استور دقیقا برای همین کار راه افتادن. اونجا قطعات لاماری، دیگنیتی، فیدلیتی و بقیه چینی‌ها موجوده و ضمانت اصالت هم دارن. برای همین مالک ایما باید همیشه این فروشگاه‌ها رو بشناسه تا به مشکل نخوره.

جمع‌بندی؛ بالاخره کدومو بخریم؟

اگر دنبال یک ماشین امتحان‌پس‌داده، با بازار قطعه گسترده، دوام بالا و ارزش فروش مجدد خوب هستی، سانتافه ۲۰۱۷ انتخاب منطقی‌تریه. شاید آپشن‌های کمتری نسبت به ایما داشته باشه، اما استرس نگهداریش کمتره.

اما اگر دنبال آپشن‌های زیاد، طراحی اسپرت و مصرف سوخت پایین‌تری هستی و حاضر باشی برای نگهداری توربو بیشتر دقت کنی، لاماری ایما هم می‌تونه انتخاب جذابی باشه.